1、FIA 的监管体系堪称 “铜墙铁壁”由前红牛二队财务总监领衔的审计团队，联合德勤制定 274项核算标准，连冲刺赛补贴每场 30 万美元都被精确纳入管控这意味着任何财务操作都难以遁形，而迈凯伦近期的竞技爆发，恰恰引发了对手对其 “研发投入与预算匹配度” 的质疑这场疑云已引发整个F1赛场的震荡红牛车队作为。
2、这样一来，皮亚斯特里就拥有了意大利南斯拉夫和中国三国血统，简直是“混血小王子”嘛#在赛车领域，皮亚斯特里也是成就斐然，从雷诺方程式欧洲杯总冠军到F3总冠军，再到F2总冠军，他一步步证明了自己的实力如今，他已经代表迈凯伦F1车队参赛，成为了赛道上的一颗璀璨新星#怎么样。
3、迈凯伦车队车手为诺里斯皮亚斯特里法拉利车队车手是勒克莱尔汉密尔顿梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪车队通过收购索伯车。
4、迈凯伦现役车手主要包括兰多·诺里斯Lando Norris和奥斯卡·皮亚斯特里Oscar Piastri以下是关于这两位车手的详细介绍兰多·诺里斯 国籍英国角色迈凯伦车队的现任车手之一成就诺里斯在赛车领域有着显著的成就，他凭借出色的驾驶技术和对赛车的深刻理解，在多项赛事中取得了优异的成绩作为迈。
5、第三位兰多·诺里斯迈凯伦车队过去九场排位赛首次被队友皮亚斯特里击败，正赛需追赶前两名第四位马克斯·维斯塔潘红牛车队前六名发车位中，第四位从未诞生过冠军，维斯塔潘需突破历史魔咒第五位刘易斯·汉密尔顿法拉利车队冲刺赛冠军，正赛从第五位发车，目标延续冲刺赛势头第。
6、1 维斯塔潘红牛2 诺里斯迈凯伦3 汉密尔顿梅赛德斯4 勒克莱尔法拉利5 皮亚斯特里迈凯伦这场比赛在银石赛道进行，维斯塔潘从杆位发车一路领跑夺冠，诺里斯主场作战拿下亚军汉密尔顿最后几圈超掉勒克莱尔登上领奖台，现场英国车迷都沸腾了迈凯伦两台车都进前五，车队积分榜。
7、奥康在Alpine也算稳定输出比较可惜的是里卡多，回归后一直没找回当年在红牛的状态新人方面皮亚斯特里在迈凯伦进步明显，劳森顶替角田那几场表现让人印象深刻周冠宇在索伯确实受限于赛车，但排位赛赢过博塔斯7次，保胎能力也有提升不过索伯今年换胎和策略组实在太下饭了，经常白给位置。
8、车手积分落后车手勒克莱尔仅获得163分，汉密尔顿仅获得117分，而领跑积分榜的皮亚斯特里已获得324分，比两名法拉利车手积分总和还多这清晰地反映出法拉利车手在积分获取上的劣势分站冠军缺失本赛季至今，法拉利还未夺得一场胜利相比之下，红牛和梅赛德斯虽无法与迈凯伦抗衡，但都有分站冠军入账。
